Lamborghini
SUPER TROFEO

Intervista a Leonardo Galante

Ci sono partner con i quali siamo contenti di lavorare e ci sono partner con i quali siamo orgogliosi di lavorare. In questo articolo parleremo della seconda categoria. Oggi vogliamo raccontare la storia di un'azienda coraggiosa che ha deciso di uscire dalla propria zona di comfort per cimentarsi in qualcosa di nuovo, andando così a scoprire aree inesplorate per potersi migliorare e progredire. Oggi parliamo di Automobili Lamborghini e del suo Super Trofeo per il quale siamo fornitore ufficiale.

Kimera K-39: potenza estrema, aerodinamica pura e identità sonora Capristo.

Una vettura nata per superare i limiti.

Al centro della Kimera K-39 vive un V8 biturbo sviluppato da Koenigsegg, progettato su misura per incarnare la filosofia prestazionale del marchio. Con 1.000 CV e 1.200 Nm di coppia, questo propulsore rappresenta un equilibrio perfetto tra potenza brutale, precisione ingegneristica e risposta immediata. La K-39 nasce per offrire un’esperienza di guida radicale ma controllabile, capace di trasmettere emozioni pure senza rinunciare alla fruibilità. Ogni componente del powertrain è stato sviluppato per sostenere prestazioni estreme, trasformando la vettura in un concentrato di tecnologia e carattere.

Ferrari Roma: Downpipe sportivi e Carbonio Premium.

Per un’Evoluzione Totale.

La Ferrari Roma rappresenta una delle espressioni più pure dell’eleganza moderna di Maranello, un equilibrio tra linee scolpite e prestazioni che emozionano. Capristo porta questa visione oltre, introducendo una nuova coppia di downpipe sportivi con catalizzatori metallici 250 celle, progettati per aumentare il Sound e la risposta del V8 biturbo. Il sistema elimina l’OPF, liberando il carattere sonoro della vettura e restituendo una timbrica più piena e coinvolgente, senza alterare l’identità raffinata della Roma. Un upgrade pensato per chi desidera un’esperienza più intensa, mantenendo coerenza con la filosofia originale del modello.

Nasce lo scarico Capristo per la Ferrari 12Cilindri.

Un nuovo standard acustico.

La nuova linea di scarico Capristo dedicata al V12 Ferrari rappresenta un’evoluzione concreta nella gestione del sound e dei flussi. Il sistema completo nasce attorno alla coppia di downpipe con catalizzatori sportivi da 250 celle, progettati per eliminare l’OPF e liberare il potenziale acustico del dodici cilindri senza generare errori, grazie alla tecnologia Capristo brevettata. Ogni componente è sviluppato per ottimizzare la dinamica interna dei gas, migliorare la risposta e restituire un timbro più autentico, più pieno e più coerente con l’identità Ferrari.

Capristo E2E Il Controllo Assoluto del Sound

Gestione intelligente.

Il Sound è una parte essenziale dell’identità di una Supercar: racconta la natura del motore, amplifica le sensazioni e rende ogni accelerazione un momento da ricordare. La centralina comando valvole Capristo E2E nasce per chi vuole vivere questa dimensione senza limitazioni, con un sistema progettato per restituire al guidatore un controllo immediato, preciso e totalmente personale dell’acustica del proprio veicolo.

Audi SQ8 4.0 TFSI: potenza e versatilità.

Sound all'altezza.

L’Audi SQ8 4.0 TFSI rappresenta l’equilibrio perfetto tra comfort, tecnologia e prestazioni elevate nel segmento dei SUV ad alte prestazioni. Sotto il cofano trova posto il motore V8 4.0 TFSI biturbo a benzina, capace di erogare 507 CV (373 kW) e 770 Nm di coppia, abbinato alla trasmissione automatica tiptronic a 8 rapporti e alla trazione integrale permanente quattro. Le prestazioni sono di livello sportivo, con uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 4,1 secondi e velocità massima autolimitata a 250 km/h. Nonostante dimensioni e peso importanti, l’SQ8 offre una guida dinamica e precisa, grazie alle sospensioni pneumatiche adattive e ai sistemi di gestione della dinamica del veicolo.

Nuovo scarico per BMW M5 G90/G99: ingegneria pura, sound autentico.

Il sound secondo Capristo.

La nuova BMW M5 G90/G99 rappresenta una delle massime espressioni dell’ingegneria sportiva moderna, combinando potenza estrema, tecnologia avanzata e comfort di alto livello. In un progetto di questo calibro, il sound non è un dettaglio secondario, ma un elemento fondamentale dell’esperienza di guida e dell’identità stessa della vettura.

Porsche 992.2 GT3: l’evoluzione della pura razza.

Un’icona moderna che merita un sound degno di nota.

La nuova Porsche 992.2 GT3 rappresenta un’evoluzione mirata di un progetto già estremamente raffinato. Il cuore resta il celebre 4.0 aspirato a sei cilindri boxer, capace di salire oltre i 9.000 giri/min e di offrire un’erogazione immediata e coinvolgente, fedele alla filosofia GT. Con il restyling, Porsche ha affinato aerodinamica, assetto e gestione delle masse, migliorando precisione e stabilità senza snaturare il carattere della vettura. Il risultato è una GT3 ancora più efficace, ma soprattutto più coerente nell’esperienza di guida.

La Ferrari F355 perfezionata da Capristo

Instant Classic

La Ferrari F355 è senza dubbio una delle sportive più iconiche degli anni ’90, un’auto che unisce eleganza, design senza tempo e prestazioni capaci di emozionare anche i piloti più esperti. Presentata nel 1994, la F355 si distingue per il suo motore V8 da 3,5 litri, che sviluppa circa 380 CV, il telaio leggero e la guida precisa, capace di trasmettere sensazioni da vera macchina da corsa. Le linee scolpite da Pininfarina, con forme armoniose e aerodinamiche, insieme al sound caratteristico del suo motore, fanno della F355 un simbolo della tecnologia e dello stile Ferrari degli anni ’90. Per gli appassionati più esigenti, l’auto offre ancora margini di personalizzazione, e uno degli aspetti più apprezzati da migliorare è proprio l’impianto di scarico, fondamentale per valorizzare sia il suono che le prestazioni complessive.

Il lusso per il lusso.

Mercedes-Benz S63 AMG

“Power is never enough” potrebbe davvero essere il motto perfetto per descrivere la nuova Mercedes-AMG S63, una vettura che porta all’estremo il concetto di lusso e prestazioni. Non è un supercar né un’astronave uscita da un universo parallelo, ma in un ipotetico confronto in linea retta non sfigurerebbe accanto a bolidi come Lamborghini o Ferrari. La differenza più sorprendente? A bordo della S63 puoi rilassarti nei sedili posteriori sorseggiando un caffè mentre ti godi la tua serie preferita, come se nulla stesse succedendo sotto quel cofano colossale. Questa contraddizione affascinante è proprio ciò che rende unica la sua natura: una berlina pensata per coccolare, ma capace di comportarsi come un predatore quando il piede affonda sull’acceleratore. Un equilibrio improbabile tra business lounge e dragster.

Cat-back Capristo: il vantaggio dei tubi separati fino ai terminali.

Cat-back per Audi RS3 8Y.

L’Audi RS3 8Y è già celebre per il timbro unico del suo cinque cilindri, ma il cat-back Capristo nasce per chi desidera un’esperienza sonora ancora più coinvolgente e distintiva. L’obiettivo è esaltare in modo elegante e autentico la voce del motore. Il sistema è realizzato con materiali premium e si integra perfettamente con la gestione valvole di serie, mantenendo il comfort nell’uso quotidiano e regalando un carattere molto più presente nei momenti in cui si cerca emozione.

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