Lamborghini
SUPER TROFEO

Intervista a Leonardo Galante

Ci sono partner con i quali siamo contenti di lavorare e ci sono partner con i quali siamo orgogliosi di lavorare. In questo articolo parleremo della seconda categoria. Oggi vogliamo raccontare la storia di un'azienda coraggiosa che ha deciso di uscire dalla propria zona di comfort per cimentarsi in qualcosa di nuovo, andando così a scoprire aree inesplorate per potersi migliorare e progredire. Oggi parliamo di Automobili Lamborghini e del suo Super Trofeo per il quale siamo fornitore ufficiale.

La Ferrari F355 perfezionata da Capristo

Instant Classic

La Ferrari F355 è senza dubbio una delle sportive più iconiche degli anni ’90, un’auto che unisce eleganza, design senza tempo e prestazioni capaci di emozionare anche i piloti più esperti. Presentata nel 1994, la F355 si distingue per il suo motore V8 da 3,5 litri, che sviluppa circa 380 CV, il telaio leggero e la guida precisa, capace di trasmettere sensazioni da vera macchina da corsa. Le linee scolpite da Pininfarina, con forme armoniose e aerodinamiche, insieme al sound caratteristico del suo motore, fanno della F355 un simbolo della tecnologia e dello stile Ferrari degli anni ’90. Per gli appassionati più esigenti, l’auto offre ancora margini di personalizzazione, e uno degli aspetti più apprezzati da migliorare è proprio l’impianto di scarico, fondamentale per valorizzare sia il suono che le prestazioni complessive.

Il lusso per il lusso.

Mercedes-Benz S63 AMG

“Power is never enough” potrebbe davvero essere il motto perfetto per descrivere la nuova Mercedes-AMG S63, una vettura che porta all’estremo il concetto di lusso e prestazioni. Non è un supercar né un’astronave uscita da un universo parallelo, ma in un ipotetico confronto in linea retta non sfigurerebbe accanto a bolidi come Lamborghini o Ferrari. La differenza più sorprendente? A bordo della S63 puoi rilassarti nei sedili posteriori sorseggiando un caffè mentre ti godi la tua serie preferita, come se nulla stesse succedendo sotto quel cofano colossale. Questa contraddizione affascinante è proprio ciò che rende unica la sua natura: una berlina pensata per coccolare, ma capace di comportarsi come un predatore quando il piede affonda sull’acceleratore. Un equilibrio improbabile tra business lounge e dragster.

Cat-back Capristo: il vantaggio dei tubi separati fino ai terminali.

Cat-back per Audi RS3 8Y.

L’Audi RS3 8Y è già celebre per il timbro unico del suo cinque cilindri, ma il cat-back Capristo nasce per chi desidera un’esperienza sonora ancora più coinvolgente e distintiva. L’obiettivo è esaltare in modo elegante e autentico la voce del motore. Il sistema è realizzato con materiali premium e si integra perfettamente con la gestione valvole di serie, mantenendo il comfort nell’uso quotidiano e regalando un carattere molto più presente nei momenti in cui si cerca emozione.

Lamborghini Diablo: il mito a 12 cilindri

By Giallo Corsa

Possedere un’auto d’epoca o una supercar di prestigio significa entrare in un mondo dove ogni dettaglio conta. Dalla manutenzione ordinaria ai restauri più complessi, affidarsi a professionisti con esperienza è fondamentale per preservare il valore e le prestazioni originarie del veicolo. È questo lo spirito che anima Giallo Corsa, realtà bergamasca situata a Ranica, punto di riferimento per la cura e la certificazione dei modelli Ferrari e non solo. Grazie al riconoscimento ufficiale del reparto Ferrari Classiche, il loro lavoro è sinonimo di qualità e autenticità, capace di restituire splendore e prestazioni a vere opere d’arte su ruote.

Il Best Seller Capristo per Porsche 992 GT3 e GT3 RS

Best Seller

La Porsche 992 GT3 e la sua versione ancora più estrema, la GT3 RS, rappresentano l’apice della filosofia Porsche: precisione, leggerezza e connessione totale tra pilota e macchina. Il motore aspirato da 4.0 litri è un capolavoro di ingegneria, capace di superare i 9.000 giri/min mantenendo un’erogazione lineare e una risposta immediata. Ogni elemento è progettato per la massima efficienza aerodinamica e prestazionale, trasformando ogni accelerazione in un’esperienza viscerale, da pista.

KTM X-Bow GT-XR L’adrenalina prende forma

Un'auto estrema, amplificata dal suono dello scarico Capristo.

Il vero divertimento comincia quando inizi a sudare. Sì, anche nel mondo della guida. Quel momento in cui ogni certezza viene ribaltata e lasci che sia la situazione a prendere il controllo è come sentire il tuo cuore battere per la prima volta. Una fiamma che si riaccende proprio quando pensavi di non poter più provare quella scarica di adrenalina, già appagato da una potenza tanto incredibile quanto domata. Il rombo che riempie l’abitacolo, la durezza dell’asfalto che si insinua nelle ossa, risale lungo la schiena fino a rimbombarti nel cranio, mentre stringi il minuscolo volante con una forza sconosciuta alle normali auto da strada. E poi, proprio quando quel momento breve e indescrivibile sembra essersi già dissolto, ti rendi conto che esistono ancora auto costruite con un solo obiettivo: emozionare.

Ferrari SF90 Stradale Quando la potenza incontra l’ingegneria

By Romeo Ferraris

Guidare una Ferrari è puro nirvana emotivo. L’intensità è tale che le parole non bastano a descriverla. Stringere il volante con il Cavallino Rampante sullo scudo giallo è un’emozione unica, e anche dopo averne guidate molte, sembra sempre la prima volta. Si avvia il motore e il rombo invade l’abitacolo, creando la colonna sonora perfetta per i chilometri più emozionanti della tua esperienza automobilistica. Tutte le Ferrari hanno fascino, bellezza e purezza, ma la SF90 Stradale porta tutto a un livello superiore.

Lamborghini presenta: Temerario GT3

Essenza da competizione

La Temerario GT3 è la prima vettura da competizione interamente progettata e sviluppata da Automobili Lamborghini. Derivata dalla versione stradale della Temerario, mantiene telaio e motore di serie, adattati per l’impiego in pista. È equipaggiata con un V8 4.0 Twin Turbo, privo della componente ibrida del modello stradale. Progettata per soddisfare le esigenze dei team clienti Lamborghini impegnati nelle competizioni GT3 internazionali, ogni dettaglio della vettura è stato ottimizzato per l’utilizzo agonistico, senza tradire l’identità estetica della versione stradale.

Lamborghini Diablo Eccentrica

V12

Uno degli aspetti più entusiasmanti del nostro lavoro è incontrare persone che incarnano la passione per i motori nella sua forma più pura. Grazie alla crescente cultura dei restomod, possiamo unire il sogno infantile delle supercar anni '90 con la nostra missione: realizzare sistemi di scarico che aggiungano valore alla guida. Il progetto Eccentrica ci ha conquistati sin dall’inizio, portandoci indietro nel tempo a quando vedere una Lamborghini Diablo per strada sembrava un miracolo. Oggi, oltre 30 anni dopo la sua nascita, quel sogno ritorna sotto nuove forme, più moderno, performante, ma con lo stesso cuore: il V12 aspirato. Insieme a Emanuel Colombini, ideatore di Eccentrica, abbiamo condiviso visioni e obiettivi, scoprendo quanto questo progetto rappresenti il futuro dei restomod di supercar.

Range Rover Sport SV

Il nuovo scarico Capristo a lei dedicato

La nuova Range Rover Sport SV rappresenta l’espressione massima delle potenzialità offerte da Land Rover nel segmento dei SUV ad alte prestazioni. Elegante, lussuosa e brutale allo stesso tempo, questa versione top di gamma della Sport si distingue non solo per la potenza pura, ma per l'elevato livello di tecnologia e raffinatezza. È spinta da un poderoso V8 4.4 Twin-Turbo mild-hybrid, capace di sviluppare ben 635 CV e 750 Nm di coppia, che le permettono di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi, prestazioni da vera sportiva di razza. Il tutto mantenendo il comfort, l’eleganza e l’identità estetica che hanno reso celebre il marchio Range Rover. Tra le novità più significative troviamo il sofisticato sistema di sospensioni 6D Dynamics, in grado di ridurre rollio e beccheggio senza l’uso di barre antirollio tradizionali, migliorando il comportamento dinamico senza compromettere il comfort. L’auto è inoltre disponibile con freni carboceramici opzionali, cerchi in carbonio da 23” e interni impreziositi da materiali pregiati. Un SUV di lusso estremo, pensato per chi non accetta compromessi.

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