Lamborghini
SUPER TROFEO

Intervista a Leonardo Galante

Ci sono partner con i quali siamo contenti di lavorare e ci sono partner con i quali siamo orgogliosi di lavorare. In questo articolo parleremo della seconda categoria. Oggi vogliamo raccontare la storia di un'azienda coraggiosa che ha deciso di uscire dalla propria zona di comfort per cimentarsi in qualcosa di nuovo, andando così a scoprire aree inesplorate per potersi migliorare e progredire. Oggi parliamo di Automobili Lamborghini e del suo Super Trofeo per il quale siamo fornitore ufficiale.

Parlano i nostri CLIENTI

Le testimonianze

Buongiorno sono Arturo, titolare di Milan Luxury Cars. Avevo già comprato un vostro prodotto su Ferrari 488 Gts e mi ero trovato molto bene. Avendo già avuto un ottimo feedback ho deciso di rivolgermi nuovamente a Capristo Italia. Anche in questo caso cercavo una maggiore sonorità dello scarico che da originale risultava molto silenzioso. Anche esteticamente volevo trovare un'altra soluzione.

FERRARI
F430 SCUDERIA

Instant Classic

La F430 Scuderia prese tutti i concetti di sportività e li portò all’estremo. La vettura rappresenta a tutti gli effetti l’erede spirituale della 360 Challenge Stradale e venne sviluppata insieme al Kaiser, Michael Schumacher. La vettura ricevette la cura ideale per una versione pistaiola: 100 kg in meno e 20 cv in più arrivando così ad avere un rapporto peso potenza di 2,45 kg/cv. I freni a disco in acciaio vennero sostituiti da dei più leggeri e potenti dischi carboceramici ovviamente sviluppati e realizzati da Brembo che era partner del team di Formula 1.

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Le testimonianze

Iniziai la ricerca di un sistema di scarico, lo scopo era quello di ottenere un sound più “corposo” per la mia auto in quanto lo scarico di serie secondo me non le rendeva giustizia. Cercavo un qualcosa che non modificasse ma esaltasse solamente il sound lasciandolo il più possibile simile a quello originale. Ho sempre avuto una grossa passione per le modifiche alle macchine e in fatto di scarichi Capristo è sempre rientrata nella TOP 3 dei produttori di scarichi. Le aziende che producono scarichi catback con un ottimo suono non sono poi così tanti così decisi di contattare un mio amico che prima di me aveva montato Capristo e dopo aver sentito dal vivo il sound dello scarico ho preso una decisione definitiva.

FERRARI
F430

Instant Classic

Per la nostra sezione Instant Classic abbiamo deciso di portare la Ferrari F430. La F430 è una berlinetta 2 posti con motore posteriore centrale che ha preso il posto della 360 Modena, prodotta dal 2004 al 2009 prima di essere sostituita dalla 458 Italia. La F430 ha portato con il suo lancio anche l’introduzione del manettino: componente derivato dalla Formula 1 che permette di settare le dinamiche della vettura. Sempre dalla Formula 1 riprese l’E-Diff, un differenziale elettronico molto simile a quello delle vetture della squadra corse di Maranello.

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Buongiorno a tutti, mi chiamo Marino e vorrei raccontare come sono arrivato a montare uno scarico Capristo su Porsche 911 Carrera S serie 991.2. Come molti sapranno, questo modello di 911 monta un motore boxer sei cilindri da 3 litri di cilindrata e con un turbocompressore per ogni bancata. Motore eccezionale per prestazioni massime ed anche dotato di un buon allungo a scapito però di una sonorità un po' troppo contenuta. Prima di quest'auto, possedevo una Porsche Cayman GTS con motore da 3,4 litri, sempre sei cilindri boxer, ma aspirato, non turbo. Su quell'auto il motore, sopra i 4500 giri, si faceva veramente sentire e questa è stata davvero l'unica cosa che mi mancava nella 911.

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Buongiorno sono Arturo, titolare di Milan Luxury Cars e possessore di questa bellissima Ferrari 488 Gts. Nonostante la bellezza e la potenza della 488, di serie risulta piuttosto silenziosa e anonima. Conoscevo già Stefano di Capristo Exhaust Italia e l’ho contattato per avere informazioni in merito. Ho ricevuto velocemente la risposta, che è stata dettagliata ed esaustiva e mi ha messo di fronte tutte le possibilità per la mia vettura.

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Oggi siamo con Derik (per motivi di privacy, che rispettiamo, non citiamo il cognome) con il quale abbiamo piacere a scambiare due chiacchiere in merito alla sua esperienza insieme a Capristo Exhaust Italia.

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Le testimonianze

Quando ordinai l’auto, tra l'altro in una configurazione particolare con colore Arancio Borealis della carrozzeria, chiesi in concessionaria quale fosse lo scarico più idoneo per fare sentire il suono del motore Lamborghini. Mi fecero sentire il loro prodotto aftermarket ufficiale e non mi parve ci fossero grandi differenze rispetto a quello di serie. Parlando poi con altre persone mi venne consigliato di rivolgermi a Capristo Italia per valutare un prodotto che avesse delle caratteristiche più in linea con le mie richieste.

La più
CONTROVERSA

Porsche 718 cayman

In questo articolo andiamo a parlare di una delle auto più controverse attualmente sul mercato: la Porsche Cayman/Boxster 718 S. Auto amata e odiata dagli appassionati. La Cayman è una coupé 2 posti secchi lunga 438 cm, larga 180 cm (senza specchietti), alta 130 cm e con un passo di 248 cm. La Boxster invece è la sua versione cabrio. L’auto presenta un peso di 1430 kg in ordine di marcia; un peso di tutto rispetto. La vettura vanta uno schema sospensivo, una distribuzione dei pesi e un baricentro improntati per l’ottenimento del maggior handling possibile.

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Le testimonianze

Volevo uno scarico che facesse suonare la mia auto quando possibile ma allo stesso tempo che fosse silenzioso quando lo desideravo. Parlando con amici che hanno macchine sportive ho iniziato la mia ricerca dello scarico perfetto per la mia auto. Ho visto scarichi come Akrapovic o Armytrix ma alla fine sotto stretto consiglio del mio meccanico sono arrivato a Capristo. Subito sono rimasto colpito dalla cura dei dettagli quasi maniacale e quindi ho pensato che il Capristo era lo scarico perfetto per la mia auto. Dopo una breve attesa lo scarico è arrivato presso DB Technology di San Giovanni La Punta (CT), l’officina presso la quale mi appoggio. L’installazione da loro eseguita mi è parsa perfetta. La centralina di comando valvole è stata sistemata dentro l’auto affinché non prendesse acqua o altro. Il tutto in 2 giorni lavorativi.

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