Lamborghini
SUPER TROFEO

Intervista a Leonardo Galante

Ci sono partner con i quali siamo contenti di lavorare e ci sono partner con i quali siamo orgogliosi di lavorare. In questo articolo parleremo della seconda categoria. Oggi vogliamo raccontare la storia di un'azienda coraggiosa che ha deciso di uscire dalla propria zona di comfort per cimentarsi in qualcosa di nuovo, andando così a scoprire aree inesplorate per potersi migliorare e progredire. Oggi parliamo di Automobili Lamborghini e del suo Super Trofeo per il quale siamo fornitore ufficiale.

Il re è morto, VIVA IL RE

Porsche 991 911

Da ormai oltre mezzo secolo, la Porsche 911 rappresenta il perfetto punto d’incontro tra prestazioni e possibilità di utilizzo nel mondo reale. Le varie declinazioni che vengono poi offerte pensando a quei clienti che esigono maggiore enfasi sul lato più sportivo della leggenda di Stoccarda sono affinate con ogni generazione, alzando incredibilmente quell’asticella che ogni volta che viene presentato un nuovo modello sposta il benchmark di riferimento per tutti i competitors. Ad oggi, a prescindere dallo zoccolo duro di affezionati al brand reso anche tale da un listino sempre più fitto, con infinite possibilità di personalizzazioni in fase di configurazione e soprattutto al momento del post-vendita, Porsche rappresenta la risposta ideale per qualsiasi tipo di guidatore, che sia un tranquillo amatore a caccia di curve, o il pilota professionista che non intende rinunciare ad una sana dose di adrenalina, anche quando si trova lontano dai cordoli.

Parlano i nostri CLIENTI

Le testimonianze

La ricerca è stata facile: Ho cercato Ferrari F355 custom exhaust sound, ho spento il monitor, alzato il volume e quando sentivo quello che mi regalava il sorrisone adolescenziale, mi segnavo il minuto che poi a ricontrollare visionando i filmati. Su 10, almeno 8 erano Capristo.

Parlano i nostri CLIENTI

Le testimonianze

Devastante! Questa è l'ennesima Lamborghini che metto in garage. Ho praticamente avuto qualsiasi versione della Gallardo e tre Huracán. Non sono mai stato un grande fan della Murcielago, ma quando è uscita l'Aventador ne rimasi folgorato. Ho atteso qualche anno, non riuscivo mai a convincermi e non so nemmeno il motivo preciso.

PORSCHE 997 GT2 RS

Instant Classic

Partiamo dal motivo per il quale parleremo di questa vettura: Capristo ha sviluppato un sistema di scarico per GT2 RS capace di alzare il volume del 6 cilindri boxer senza snaturare la sua vera voce. Lo scarico è composto da una coppia di catalizzatori metallici 200 celle e dal sistema silenziato catback dotato di valvole pneumatiche. La sostituzione dei catalizzatori di serie con i nostri non richiede alcun tipo di intervento elettronico e tutte le installazioni sono al 100% reversibili. Lo scarico è disponibile anche per 997 Turbo e 997 GT2.
Adesso basta parlare di noi e andiamo a conoscere la storia di un modello così iconico.

Parlano i nostri CLIENTI

Le testimonianze

Sono Franco G. e ho trovato il brand tramite ricerca su Internet e ho contattato direttamente il rivenditore Capristo di Biassono. La cosa che volevo migliorare era il sound, sono stati molto competenti nel servizio, tempi di consegna nella norma.

Lamborghini
SUPER TROFEO

Intervista a Leonardo Galante

Ci sono partner con i quali siamo contenti di lavorare e ci sono partner con i quali siamo orgogliosi di lavorare. In questo articolo parleremo della seconda categoria. Oggi vogliamo raccontare la storia di un'azienda coraggiosa che ha deciso di uscire dalla propria zona di comfort per cimentarsi in qualcosa di nuovo, andando così a scoprire aree inesplorate per potersi migliorare e progredire. Oggi parliamo di Automobili Lamborghini e del suo Super Trofeo per il quale siamo fornitore ufficiale.

Parlano i nostri CLIENTI

Le testimonianze

Buongiorno sono Matteo. Ho scoperto Capristo guardando i video su YouTube. Poi, un giorno, ho sentito una Gt3 sul rettilineo di Imola che montava il vostro scarico! Successivamente ho contattato Capristo Italia dalla loro pagina Instagram e mi hanno risposto immediatamente in modo super cordiale, mi hanno fornito un sacco di informazioni, sono stati molto competenti.

Il Dio della GUERRA

Panther ProgettoUno

Ci sono posti dove creature del passato e del futuro coesistono. ARES Design a Modena è uno di quei posti. La tradizione artigianale italiana incontra il futuro attraverso l’utilizzo delle più moderne tecnologie del settore automotive. La classe di un’icona del passato che si fonde con irruenza con il futuro. La “rinascita delle leggende” del passato è una coraggiosa ri immaginazione delle auto di una volta attraverso una visionaria sfida nel crearle per il futuro. Non parliamo di repliche, parliamo di tributi viventi che nascono dalla fusione tra artigianato e meticoloso rigore industriale. La squisita ricerca del design, delle tecnologie più moderne e dei materiali più all’avanguardia volta alla creazione del prodotto del domani. Le prime immagini della Panther ProgettoUno sono state svelate per la prima volta a gennaio 2018. Successivamente ARES Design ha presentato al mondo la versione stradale nella sua forma finale al Concorso d'Eleganza Villa d’Este nel 2019. Il prestigioso evento dedicato alle auto vintage e ai prototipi che ogni anno viene fatto a Cernobbio, sulle rive del lago di Como.

Parlano i nostri CLIENTI

Le testimonianze

Buongiorno sono Arturo, titolare di Milan Luxury Cars. Avevo già comprato un vostro prodotto su Ferrari 488 Gts e mi ero trovato molto bene. Avendo già avuto un ottimo feedback ho deciso di rivolgermi nuovamente a Capristo Italia. Anche in questo caso cercavo una maggiore sonorità dello scarico che da originale risultava molto silenzioso. Anche esteticamente volevo trovare un'altra soluzione.

FERRARI
F430 SCUDERIA

Instant Classic

La F430 Scuderia prese tutti i concetti di sportività e li portò all’estremo. La vettura rappresenta a tutti gli effetti l’erede spirituale della 360 Challenge Stradale e venne sviluppata insieme al Kaiser, Michael Schumacher. La vettura ricevette la cura ideale per una versione pistaiola: 100 kg in meno e 20 cv in più arrivando così ad avere un rapporto peso potenza di 2,45 kg/cv. I freni a disco in acciaio vennero sostituiti da dei più leggeri e potenti dischi carboceramici ovviamente sviluppati e realizzati da Brembo che era partner del team di Formula 1.

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