“Nelle gare sprint, che siano monoposto o Turismo, corri per te stesso. Anche il tuo compagno di squadra è un avversario. Nelle gare endurance occorre cambiare completamente atteggiamento. Nessuno deve emergere. Questa è la più grande differenza rispetto alle gare che avevo fatto fino al giorno prima. La mia indole è sempre stata quella del team player, mettevo la squadra davanti a tutto. In monoposto, a prescindere dai problemi economici, se fossi stato un po' più egoista forse avrei ottenuto qualcosa di più. Nel mondo dell'endurance mi sono trovato immediatamente a mio agio. Anche oggi, che faccio un altro mestiere, quello che ho imparato lo porto in azienda e cerco di trasferirlo a chi collabora con me. Le gare endurance sono una scuola di vita, ti insegnano che puoi essere il migliore di tutti, ma per ottenere il risultato devi giocare in squadra”. Oggi Dindo Capello non corre più in pista ma è presidente di un gruppo di concessionarie Audi. Il legame con la casa automobilistica tedesca non si è mai interrotto. Arrivato da professionista non se n’è più andato e ancora oggi è ambassador del brand. “Noi piloti eravamo coinvolti in tante attività, anche al di fuori del circuito, ed è lì che mi sono reso conto della metodologia di lavoro. Ho fatto la prima gara con l'Audi 80, l'anno successivo Audi passò all'A4. Era un cambio di strategia e di politica aziendale enorme. Volevano diventare un marchio premium, cosa che poi è successa velocissimamente. Innamorarmi è stato facile, così anche quando ho smesso di correre sono voluto rimanere legato al brand. Sia come ambassador, sia dal punto di vista imprenditoriale. Tutto quello che Audi mi ha dato l'ho reinvestito nelle aziend e delle quali oggi sono il presidente”.