BMW M5 F10

Prezzi e configurazioni:

• Impianto di scarico in configurazione cat-back, composto dai tubi anteriori elimina catalizzatori secondari, dal centrale non silenziato, dalla coppia di silenziatori posteriori dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione) con centralina comando valvole e relativo telecomando inclusi e dai terminali in alluminio anodizzato colorato (nero, argento o rosso) con rivestimento esterno in carbonio. Codice prodotto: 02BM03803019 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 7.450,00 Euro

• Coppia downpipe con catalizzatori 250 celle. Codice prodotto: 02BM03803033 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 3.707,18 Euro

• Coppia downpipe con catalizzatori 100 celle. Codice prodotto: 02BM03803014 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 3.707,18 Euro

Dettagli sul prodotto:

Impianto di scarico in acciaio inox 309 lucidato a mano, in configurazione cat-back composto dai tubi anteriori elimina catalizzatori secondari, dal centrale non silenziato, dalla coppia di silenziatori posteriori dotati di valvole a comando pneumatico (a depressione) con centralina comando valvole e relativo telecomando inclusi e dai terminali in alluminio anodizzato colorato (nero, argento o rosso) con rivestimento esterno in carbonio.

Grazie ad una progettazione basata sul reverse engineering riusciamo a realizzare una linea ottimizzata negli ingombri e nei flussi di scarico. Partiamo da una scansione laser della linea di scarico originale della vettura per poi realizzare il modello CAD. Da questo modello ricaviamo le quote e gli ingombri a noi utili. Successivamente andiamo a realizzare il nostro progetto CAD e i primi prototipi.

Grazie a questo processo riusciamo a non variare i valori originali di contropressione migliorando al contempo la resa acustica e le prestazioni. Le valvole vengono gestite dal sistema di serie BMW.

*FUNZIONAMENTO CENTRALINA COMANDO VALVOLE

La centralina comando valvole mod. CES-3 permette di gestire 3 differenti modalità di funzionamento. Il nostro sistema di apertura valvole si basa sui valori di contropressione letti in linea di scarico. In base a questo valore e alla modalità selezionata (tramite apposito telecomando) la linea di scarico varia il suo comportamento. Le modalità sono:

– CRUISE
Questa modalità è pensata per un uso quotidiano dell’auto. Per esempio per lo spostamento casa-ufficio o per un viaggio con la famiglia. Le valvole si aprono quando si ha una contropressione di 150 mbar. Questo vuol dire che si sta chiedendo parecchia potenza al motore e si sta schiacciando sull’acceleratore.

– SPORT
Il funzionamento è analogo a Cruise solamente che le valvole si aprono ad un valore di 80 mbar e questo fa sì che si aprano molto più spesso. Questa modalità è stata ideata per i viaggi con gli amici, i giri in collina o i colli montuosi.

– OPEN
Come dice il nome è la modalità “aperta” che permette alla vettura di esprimere al 100% il proprio potenziale sonoro. In questa modalità le valvole restano sempre aperte.

A valvole chiuse il suono è lo stesso della vettura di serie come volume e come sonorità.

I prezzi non includono l’installazione e/o la rimappatura della centralina quando necessaria.

I nostri prodotti sono sviluppati specificatamente per BMW M5 F10.