Ferrari 12Cilindri

Prezzi e configurazioni:

• Coppia di downpipe con catalizzatori sportivi 250 celle dotati di protezioni termiche. Grazie alla tecnologia Capristo brevettata, NON È NECESSARIO INTERVENIRE SULLA CENTRALINA. Codice prodotto: 02FE14903001 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 6.291,05 Euro

• Coppia di downpipe sportivi 100 celle dotati di protezioni termiche. Necessario modulo per spia motore (non incluso). Codice prodotto: 02FE14903007 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 6.291,05 Euro

• Centrale X-PIPE non silenziato dotato di protezione termica. Codice prodotto: 02FE14903004 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 1.830,57 Euro

• Centrale STRAIGHT-PIPE non silenziato dotato di protezione termica. Codice prodotto: 02FE14903005 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 1.830,57 Euro 

• Terminali non silenziati dotati di valvole a comando elettrico gestite dal sistema di serie dell’auto, incluse le cornici dei terminali in fibra di carbonio e gli iconici terminali Capristo in alluminio anodizzato nero, argento o oro con rivestimento esterno in alluminio nero cromato. Codice prodotto: 02FE14903010 Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 7.962,93 Euro

• Impianto di scarico COMPLETO, composto dalla coppia di downpipe con catalizzatori sportivi 250 celle, dal centrale non silenziato (X-PIPE O STRAIGHT-PIPE) dotati di protezione termica, dalle cornici dei terminali in fibra di carbonio e dagli iconici terminali Capristo in alluminio anodizzato nero, argento o oro con rivestimento esterno in alluminio nero cromato. Grazie alla tecnologia Capristo brevettata, NON È NECESSARIO INTERVENIRE SULLA CENTRALINA. Codice prodotto: 02FE14903010COM  Prezzo Iva italiana inclusa (22%): 15.000,00 Euro

Dettagli prodotto:

Impianto di scarico per Ferrari 12Cilindri 

Impianto di scarico in acciaio inox 309, lucidato a mano, nella sua linea più completa composto dalla coppia di downpipe (250 o 100 celle), centrale non silenziato (X-PIPE O STRAIGHT PIPE), dalla coppia di terminali posteriori non silenziati dotati di valvole a comando elettrico gestite dal sistema di serie dell’auto, dalla coppia di cornici dei terminali in fibra di carbonio e dalle coppie di terminali in alluminio anodizzato in nero, argento o oro con rivestimento esterno in alluminio nero cromato. Grazie alla tecnologia Capristo brevettata, NON È NECESSARIO INTERVENIRE SULLA CENTRALINA.

Il sistema è sviluppato specificatamente per Ferrari 12Cilindri.

L’impianto di scarico viene progettato mediante “reverse engineering” attraverso un processo interamente automatizzato dove dal disegno a CAD si arriva poi al prodotto finito,  ottimizzato al massimo sia negli ingombri e sia nei flussi di scarico.

In tal modo abbiamo la migliore resa acustica possibile ed  il miglior rendimento prestazionale, senza inficiare sulle prestazioni originali dell’auto preservando i corretti valori di contro-pressione degli stessi gas di scarico.

Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di avere una doppia sonorità in cui abbiamo un suono molto piacevole e confortevole a valvole chiuse, ed un suono molto più sportivo ed accattivante a valvole aperte. Le valvole sono progettate e prodotte secondo criteri molto innovativi che conferiscono alta affidabilità e immediata risposta al comando di apertura/ chiusura.